- АКСЕССУАРЫ
-
ЗАПЧАСТИ
- Анод цинковый
- Бендикс
- Бензонасосы
- Болты
- Бронепровода
- Вал гребной
- Вал торсионный
- Вкладыш
- Втулка
- Гайка
- Генератор
- Гильза цилиндра
- Гофра
- Гусак
- Датчик
- Демпфер
- Диафрагма
- Зажигание
- Замок зажигания
- Захлопка
- Игла карбюратора
- Капот двигателя
- Карбюратор
- Катушка высоковольтная
- Клапан
- Кожух
- Коленвал
- Колпачок свечи
- Кольцо поршневое
- Кольцо стопорное
- Кольцо уплотнительное
- Коммутатор
- Коромысло
- Корпус бензонасоса
- Корпус подшипника
- Корпус помпы
- Корпус помпы внутренний
- Корпус ролика заслонки
- Корпус сальников
- Крыльчатка Помпы
- Крышка
- Крышка редуктора
- Крышка трамблера
- Маслосъёмный колпачок
- Обойма вала
- Палец коленвала
- Палец поршня
- Панель приборов
- Патрубок
- Пластина водяной помпы
- Подшипник
- Помпа охлаждения
- Поршень
- Предохранитель
- Прибор
- Прокладка
- Прокладка под головку ДВС
- Прочее
- Пружина
- Пружина стартера
- Редуктор
- Реле
- Ремень
- Ремкомплект ДВС
- Ремкомплект карбюратора
- Ремкомплект колонки
- Ремкомплект помпы водяной
- Ремкомплект редуктора
- Решетка забора воды
- Ручка
- Ручка стартера
- Ручка управления заслонкой
- Сальник
- Сальник-демпфер
- Свеча зажигания
- Слайдер
- Стартер
- Тахометр
- Термостат
- Трамблер
- Транецевая сборка
- Трубка
- Тяга
- Фиксатор
- Фильтр воздушный
- Фильтр масляный
- Фильтр топливный
- Храповик
- Чека
- Шайба
- Шатун
- Шестерня
- Шланг
- Шплинт
- Шпонка
- Штуцер
- Щеткодержатель
- Электропроводка
- Шкворень
- РЫБАЛКА
- АККУМУЛЯТОРЫ
- ВИНТЫ
- УПРАВЛЕНИЕ
- МАСЛА и СМАЗКИ
- КРЕПЁЖ
- ТОВАРЫ ДЛЯ СПОРТА И ОТДЫХА
- ОДЕЖДА и ОБУВЬ
- СРЕДСТВА СПАСЕНИЯ
- ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ
- ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ
Свеча зажигания NGK LFR5A-11 6376 (94709-00391)
650
₽
Характеристики товара
Остаток на складе:
2
Артикул:
LFR5A-11
Страна происхождения:
Япония
Описание:
Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.
Особенности конструкции:
Резистор -
Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.
Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.
V-образный наконечник центрального электрода -
Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси.
Характеристики:
Диаметр резьбы 14 мм
Шаг резьбы 1.25 мм
Тип соединения Выжимная шайба
Резистор С резистором
Сопротивление резистора 5K Ohm
Длина резьбы 26.5 мм
Размер шестигранного ключа 16 мм
Тип контактной клеммы Фиксированный
Общая длина без резьбы 50.5 мм
Зазор между электродами 1.1 мм
Калильное число 5
Производитель NGK
Страна производителя Япония
Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.
Особенности конструкции:
Резистор -
Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.
Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.
V-образный наконечник центрального электрода -
Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси.
Характеристики:
Диаметр резьбы 14 мм
Шаг резьбы 1.25 мм
Тип соединения Выжимная шайба
Резистор С резистором
Сопротивление резистора 5K Ohm
Длина резьбы 26.5 мм
Размер шестигранного ключа 16 мм
Тип контактной клеммы Фиксированный
Общая длина без резьбы 50.5 мм
Зазор между электродами 1.1 мм
Калильное число 5
Производитель NGK
Страна производителя Япония
Похожие товары
Свеча зажигания NGK 1134
650 ₽
Свеча зажигания NGK 6962
680 ₽
Свеча зажигания NGK 4322
700 ₽
Вы недавно смотрели: